ドライバー時代の一言が
きっかけとなり独立

株式会社小名木運送 代表取締役 小名木 文太

独立は全く考えてなかったのですが、ドライバー時代のある時に一緒に配送したドライバーから「小名木さんは独立しないんですか？一緒に付いていきたいです」って言われたということがきっかけです。

ハウンドジャパンさんは一人のドライバーとかなり密にコミュニケーションを取っていますが、独立して初めてこんなに多くドライバーさんの数がいたのにそんなに密に対応していたのかと驚きました。
そのドライバー数でそれだけドライバーのことを大切にしているんだなと思いました。

費用対効果を意識した経営を

株式会社TAGUCHI＆COMPANY 代表取締役 
田口 貴之

きっかけは、まず、すぐ稼げるというのがありました。あと、リスクが圧倒的に少なかったから。無駄な人件費がかからないですし、コストもまず必要ありません。 入金サイクルのことは最初は知らなかったんです。そこは最初は難しいかもしれませんが、リスクではないので特に問題はありませんでした。

独立して大変だなと思ったことはドライバー集めですかね。まだそこしかないという感じです。 費用対効果を僕は一番大切にしています。あと性格的に横のつながりでどんどん人脈を広げることがそこまで得意ではないので、システム的に進めていこうかと思っています。

新規事業として軽貨物事業に参入

株式会社GAC 専務取締役 峯岸 萌惠

当社は結婚相談など出会いを創出する事業を行っているのですが、コロナウィルスによって事業活動の自粛がある中で、新規事業をやろうとなった際に、前職で軽貨物事業の経験者がいたことや配送事業はコロナ禍で逆にニーズが高まっているということで始めました。

運送業について右も左も分からない中で、事細かく親身に悩みを聞いてくれる点がハウンドジャパンさんの魅力ですね。
分かっている前提で話をされることがあると思うのですが、ハウンドジャパンさんは初歩的なことから丁寧に教えてくれました。

ドライバーさんが稼げる
会社であること

タウンロジ 代表 木村 公平

軽貨物事業を行う前は、リサイクルの会社で知り合った者達と3人で、埼玉の三郷の方でリサイクル会社を起ち上げて運営していました。出張買取と呼ばれる、家まで行って撮影し、持って帰る業務を行っていました。ブランド品や貴金属、カメラ、オーディオなどを撮影して持って帰らなくてはならなくて、持って帰る用の車で実は軽バンを買いました。その会社はいろいろあって畳んだのですが、残ったのが軽バンで、軽バン車1台で何かやってみようということで始めたのがきっかけですね。

独立して大変だなと思ったことはドライバーさんとのやりとりですね。ドライバーさんが現場で働いているわけですが、実際車の隣に乗っているわけではないので、どういうことをしているのかというのは報告を受けて知ります。細かく報告を受けますが、実際のところは見れないので、やはりそういうところは不安の拭えなさはあります。信頼関係をどのように作っていくかかが重要だと思います。