2025年8月、丸紅株式会社が発表した2025年4〜6月期の決算は、純利益が前年同期比8%増の1544億円という一見好調な内容でした。
しかし、その多くが北米リース事業売却による一過性の利益に依存しており、実態純利益はむしろ前年同期比4%減。
資源価格の下落、為替の円高といった外的要因が企業業績に大きく影響していることが改めて浮き彫りになりました。

こうした変化が常態化する時代において、注目されるのが軽貨物配送業の存在です。特に神奈川・東京・横浜といった都市圏では、ラストワンマイルを支える物流として軽貨物が地域経済の要となっています。

丸紅の決算では、資源価格の下落と円高の影響により、資源分野で70億円の減益、円高による利益押し下げが50億円にのぼることが明らかになりました。

これは軽貨物業界にとっても他人事ではなく、燃料費の高騰や車両調達リスクといった形で現場を直撃します。

特にドライバーの多くが個人事業主である軽貨物業界では、ガソリン価格が10円上昇するだけで月5,000円以上の負担増となり、収益を圧迫します。

一方、丸紅の決算には希望の兆しもあります。非資源分野（金融・リース・食料）での30億円増益です。

経済産業省のデータによると、2024年の物販系EC市場は15.5兆円（前年比7.4%増）、特に食品・日用品分野は9.1%増という成長を記録。
この需要を支えているのが、軽貨物ドライバーによる柔軟な宅配対応です。

都市部の個人宅や事業者を支えるラストワンマイル配送は、ますます存在感を強めています。

横浜市を拠点に神奈川・東京エリアで軽貨物配送を展開するハウンドジャパンでは、以下の3つの施策で「物流を止めない力」を支えています。

【1】燃料コスト対策
・AIルート最適化と空車削減の運行計画
・燃費向上運転の実地研修

【2】起業支援と仕事紹介
・委託ドライバー向けに仕事を多数紹介
・車両レンタル・保険・開業届提出もサポート

【3】地域密着・柔軟対応
・定期便や夜間便、スポット対応まで幅広く対応
・医療・介護・ECなど特化案件多数

不安定な世界経済の中でも、人々の暮らしを止めることはできません。
だからこそ、軽貨物配送は単なる運送業を超え、地域インフラの一翼を担う存在になろうとしています。

神奈川・東京・横浜で仕事を探すドライバーの方々、軽貨物起業を考える経営者の方々、そして配送の外注先を探す法人企業様——

「物流を止めない力」を、私たちとともに築きませんか？

✅ 軽貨物の仕事を始めたい方はこちら：
https://hound-japan.com/recruit/

✅ 起業や委託契約の相談をしたい方はこちら：
https://hound-japan.com/contact/

✅ 荷主様・法人様の配送パートナーをお探しの方はこちら：
https://hound-japan.com/consignor/