🚗 ライドシェアの停滞と、新たに脚光を浴びる軽貨物業界

2024年、大阪万博を契機に注目されたライドシェアサービス。しかし、制度的な制約により、
メルカリ元幹部が率いたスタートアップ「newmo（ニューモ）」も事業を縮小。
一方で、物流分野では「人が動かす配送ビジネス」への期待が再び高まりました。

特に首都圏（東京・神奈川・千葉・埼玉）では、
EC市場やフードデリバリーの急成長により、軽貨物ドライバーの需要は過去最高を記録。
社会インフラを支える“次の主役産業”として注目されています。

🚚 大型トラックから軽貨物へ──ドライバーが選ぶ「自由と安定」

近年、大型トラックドライバーやタクシー運転手から
軽貨物配送業への転身が加速しています。
軽貨物の魅力は、低コスト・高自由度・即独立可能という点です。

「自分のペースで働きたい」「将来は自分の会社を持ちたい」──
そんなドライバーの想いを実現できるのが、この業界の強みです。

💼 東京・神奈川で進む“起業支援型ドライバー”の時代

ハウンドジャパン株式会社では、首都圏を中心に軽貨物ドライバーの起業支援を行っています。
経験ゼロからでも独立できるよう、案件紹介・契約サポート・営業ノウハウをトータルで提供。

配送業務だけでなく、組織運営・マネジメント・ブランド構築まで学べる環境です。
👉
ハウンドジャパンの軽貨物ドライバー起業支援ページはこちら

🌟 首都圏で軽貨物を始める3つのメリット

• 案件の多様性： 宅配・企業間配送・スポット便など案件が豊富で安定した収益が期待できる。
• 独立・起業のしやすさ： 軽バン1台から始められ、初期投資を最小限に抑えられる。
• 働き方の自由度： 副業やセカンドキャリアとしても無理なくスタート可能。

これらの特長から、東京・神奈川での軽貨物起業は、
いま最も注目される働き方の一つとなっています。

🤖 AI時代にこそ求められる「人が動かす物流」

AIによる自動配車や最適ルート化が進む中でも、
最後の「届ける」という使命は人の判断と責任に委ねられています。

newmoがタクシーのDXを進めたように、軽貨物業界もデジタル化 × 人間力の両立がカギです。
ハウンドジャパンでは、IT管理・オンライン契約（クラウドサイン）などを導入し、
時代に合った配送ビジネスモデルを推進しています。

🚀 まとめ：軽貨物ドライバーは「働く」から「経営する」時代へ

ライドシェアの停滞が示したのは、制度に依存しない働き方の重要性です。
軽貨物配送は、首都圏で最も成長が見込まれる起業型ビジネス。

東京・神奈川で新たなキャリアを築きたい方は、

ハウンドジャパンの起業支援プログラム
をご活用ください。
「ドライバーから経営者へ」──あなたの一歩が、物流の未来を変えます。