外国人ドライバー採用が進む時代に、
ハウンドジャパンが日本人ドライバーだけで成長できる理由
物流業界のドライバー不足が慢性化する中、外国人採用が注目されています。
しかし現場では、制度・コスト・リスクの壁が大きく、特に中小企業や軽貨物事業者ほど判断が難しいのが実情です。
一方でハウンドジャパンは、日本人ドライバーのみの採用と定着で、首都圏案件の増加と売上アップを実現してきました。
■ 外国人ドライバー採用に立ちはだかる【3つの壁】
外国人ドライバー採用は「人手不足の切り札」と期待されますが、現場では次のような課題が重くのしかかります。
- 外免切替の厳格化による免許取得リスク
- 採用〜乗務開始までの長期化と高コスト（1人あたり約200万円規模）
- 在留期間5年による投資回収の難しさ
結論：大手なら吸収できても、中小運送会社・軽貨物事業者には「コストと不確実性」が大きな経営判断になります。
■ ハウンドジャパンが選んだ【日本人ドライバー特化】という戦略
ハウンドジャパンは、外国人採用に依存せず、日本人ドライバーだけで事業を構築してきました。
- 首都圏案件の継続的な増加
- 売上の安定成長
- 荷主企業からの信頼性向上
ポイント：「人が集まらない」のではなく、集まる設計（採用・定着の仕組み）ができているかが勝負です。
■ 首都圏軽貨物で【日本人ドライバー】が評価される理由
首都圏の軽貨物配送は、単に運ぶだけでなく、現場力が求められます。
- 荷主・現場担当者との円滑な日本語コミュニケーション
- イレギュラー時の即応力
- 時間厳守・接客品質への意識
これらは事故率低下、クレーム削減、長期契約に直結し、結果として「案件が集まり続ける会社」をつくります。
■ ドライバーが集まる理由は【軽貨物起業支援】にある
ハウンドジャパンのドライバー募集は、単なる業務委託ではありません。
「軽貨物ドライバー＝個人事業主としての独立支援」を前提に、スタートの不安を減らす仕組みを整えています。
- 開業手続きの徹底サポート
- 仕事が途切れにくい案件設計
- 売上だけでなく手残り重視の経営視点
- 未経験者でも安心できるフォロー体制
「始め方」から「継続して稼ぐ設計」まで。
不安を抱えたまま開業させないのが、ハウンドジャパンの起業支援です。
■ 外国人採用に頼らない【中小企業の現実解】
外国人ドライバー採用は、制度理解・教育・リスク管理まで含めると大手向けの施策になりやすい側面があります。
そこで重要なのが、日本人ドライバーを前提にした「採用と定着の設計」です。
- 働きやすい環境設計
- 継続的に稼げるモデル構築
- 将来像が描ける独立支援
結論：人は集まり、定着し、事業は成長します。鍵は「仕組み」です。
■ ハウンドジャパンで扱う【具体的な仕事例】
ハウンドジャパンでは、首都圏を中心に多様な軽貨物案件を取り扱っています。
実際の仕事イメージを掴みたい方は、まずはこちらをご覧ください。
■ こんな方に読んでほしい
- ドライバー採用に悩む中小企業経営者
- 軽貨物事業への参入を検討している方
- 将来に不安を感じている現役ドライバー
- 安定した個人事業主として独立したい方
外国人ドライバーに頼らず、\n日本人ドライバーが誇りを持って働ける物流を。
その実現を、ハウンドジャパンは本気で取り組んでいます。
■ 次の一歩：軽貨物起業支援を確認する
まずは「開業の不安をどう消すのか」「どうやって安定して稼ぐのか」。
ハウンドジャパンの起業支援の考え方と仕組みを、こちらでご確認ください。
あわせて、具体的な案件例も確認する：仕事例（案件）を見る
