東京都・神奈川県を中心に、今「軽貨物配送事業」が注目されています。
EC需要の拡大、物流人材の不足、そして経済変動に強いモデルであることがその理由です。

独立や新規事業立ち上げを検討しているビジネスパーソン・中小企業経営者にとって、初期投資を抑えながらスピーディーに始められる軽貨物事業は、非常に魅力的なビジネスモデルです。

2022年の国内BtoC EC市場規模は約22兆円。宅配便取扱数も2015年の約38億個から、2022年には約50億個に増加。

大手宅配会社だけでは対応しきれないため、個人や中小企業による軽貨物のニーズが高まっています。これは、まさに今参入すべきタイミングです。

物流業界の有効求人倍率は3倍以上と、深刻な人手不足が続いています。
この構造的な人材不足は、配送業への新規参入者にとってビジネスチャンスです。

需要が高いため、安定した案件確保と収益化が可能になります。

インフレによる物価上昇の中で、消費行動はオンラインシフト。
また、大手配送業者の配送料も上昇傾向にあり、企業側が自社で配送網を構築する意義が増しています。

軽貨物事業であれば、コストを抑えながら安定収益が見込める柔軟な運用が可能です。

1台の軽貨物車両で月間売上50万〜80万円は十分に狙えます。
複数台運用や委託契約を組めば、月商100万円以上の実現も。

さらに、市場規模は2025年には7兆円規模に達する見通し。
小資本でスタートでき、高収益が狙えるこの事業は、中小企業の新規事業にも最適です。

軽貨物は宅配に限らず、以下のような用途でも活躍しています。

• 医療品・部品などのBtoB配送
• 飲食業界のフードデリバリー
• 法人・個人向けの引越し
• イベント・展示会の機材輸送

こうした「ニッチな需要」こそ、軽貨物事業者が力を発揮できる領域です。

軽貨物事業は、単なる配送業ではなく、経営の柱にもなりうるビジネスモデルです。

ハウンドジャパンの起業支援で、これまでに32社の軽貨物配送会社が誕生しています。

東京・神奈川エリアで新たな挑戦を検討されている皆さま、まずはお気軽にご相談ください。