2025年8月、大手海運会社「日本郵船」が2026年3月期の純利益を前期比50%減と発表しました。

このニュースは一見、海運・国際物流の話題に思えるかもしれませんが、実は神奈川・東京で活躍する軽貨物配送業界にも大きな影響をもたらす可能性を秘めています。

本コラムでは、日本郵船の減益がもたらす“物流の構造変化”と、それにより注目される軽貨物配送の役割について解説します。

日本郵船の減益は、米国の関税政策による輸出需要の減退と、コンテナ船運賃の下落が主な原因とされています。

このような「大口国際輸送の鈍化」は、やがて国内の小口物流の重要性を押し上げる要因となります。

つまり、海外輸送が不安定になることで、企業は国内生産・国内配送にシフトし、小ロット・高頻度・柔軟対応が求められる時代に突入しているのです。

① 小口配送の増加：EC市場や企業間取引で、1回1件の配送ニーズが増加。軽貨物の機動力が活かされます。
② ドライバー不足の深刻化：2024年問題を受け、大手企業も軽貨物委託への依存が強まっています。
③ 起業・副業しやすい業態：神奈川・東京では車1台から始められる軽貨物業が低リスクな起業手段として人気です。

これらの背景から、人材紹介型の軽貨物ドライバー支援にも注目が集まっています。

物流の川上が不安定な今、企業が再注目しているのが、都市部・住宅地への最終配送＝ラストワンマイルです。

特に神奈川・東京エリアでは、即日配送・時間指定・夜間配送などの細やかな対応力が必要とされています。

この領域において、軽貨物ドライバーの小回りと柔軟性が圧倒的な強みとなります。

ハウンドジャパンでは、神奈川・東京で軽貨物ドライバーとして働きたい方に向けて、人材紹介型の支援プログラムを提供しています。

業務委託のマッチングだけでなく、
✔ 契約書のクラウド管理
✔ 配送マニュアルの提供
✔ 初心者向け研修制度
✔ 稼げるルートや荷主との紹介

など、起業・副業としての成功をサポートしています。

「軽貨物で稼ぎたい」「将来独立したい」「柔軟に働きたい」そんな方に最適な選択肢です。

日本郵船の減益に象徴されるように、今、物流業界は大きな転換点を迎えています。

変化の中で求められるのは、小さく・早く・確実に動ける配送体制。

軽貨物配送は、これからの物流における「地域密着×柔軟性」の要として、その存在感を増していくでしょう。

神奈川・東京で物流キャリアを考えるなら、まさに今が“動く時”です。

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