モバイルバッテリーが発火する原因と対策【軽貨物ドライバー必読】夏場の車内放置が危険な理由をデータで解説

スマートフォンの充電が切れかけると仕事にならない——軽貨物ドライバーにとって、モバイルバッテリーはもはや「仕事道具」のひとつです。配送中のナビ、再配達連絡、荷物スキャン……フル稼働のスマホを支えるため、毎日当たり前のように使っているはずです。

ところが今、その「当たり前」が重大な事故リスクと隣り合わせであることが、改めて社会問題となっています。今回のコラムでは、最新データをもとに、ドライバーが特に注意すべき「モバイルバッテリー発火」の現実と、今日から実践できる対策をお伝えします。

「まさか自分が」では済まない——急増する発火事故の現実

消防庁の発表によると、2025年のリチウムイオン電池による火災件数は1,297件にのぼり、前年から32%増加しました。製品別ではモバイルバッテリーが最多です。日経新聞（2026年4月20日付）の取材でも、出火原因として「外部衝撃や、高温下での使用が上位」と消防庁が明言しています。

1,297件——これを単純計算すると、全国のどこかで毎日3〜4件の発火が起きていることになります。「自分はそんな目に遭わない」は、もはや根拠のない楽観です。

なぜ「ドライバー」が特に危ないのか

一般の方と比べ、軽貨物ドライバーにはモバイルバッテリーの発火リスクを高める要素が複数重なっています。

夏本番前に確認。今日から実践できる5つの対策

対策は難しくありません。意識さえ持てば、今日から変えられることばかりです。

01	車内（特にダッシュボード上）への放置禁止	駐車中は必ず車外に持ち出すか、シート下や荷室の日陰部分に収納。特に夏場の長時間駐車は厳禁。
02	充電中は必ず「換気」と「目視確認」	充電はエアコン使用中・窓開けなど通気のある状態で。充電中に本体が異常に熱い場合はすぐに外す。
03	「膨らみ・変色・異臭」があれば即廃棄	これらはリチウムイオン電池が限界を超えているサイン。使い続けると発火の可能性が高まる。自治体のルールに従い適切に廃棄する。
04	衝撃から守る「専用ポーチ」を活用	バッグの底に無造作に入れるのはNG。クッション性のある専用ポーチやインナーケースで保護することで日常の衝撃ダメージを軽減できる。
05	「2〜3年使ったら買い替え」を習慣に	目安として2〜3年、または充電サイクル300〜500回が買い替えの目安。「まだ使える」という感覚を疑う癖をつけることが事故予防につながる。

まとめ——安全は「習慣」でつくれる

発火リスクの高い商品の上位に位置づけられているモバイルバッテリー。「気をつけよう」と思っても、毎日忙しい配送業務の中では意識が薄れがちです。だからこそ、「ルールとして習慣化する」ことが大切です。

今夏、猛暑が予想される中、車内の高温 × 古いバッテリー × 充電しながら使用という三重苦の状況を作り出さないために、まず自分のバッテリーの状態を確認することから始めてみてください。

参考：日本経済新聞「モバイルバッテリー、国内勢が『燃えにくさ』追究　5割高でも指名買い」（2026年4月20日付）／消防庁発表データ