働く人・雇う人・お客様——ほんの少しの思いやりが、配送業界を「誇れる仕事」に変える

「その仕事、本当に必要ですか?」——JR西日本ヴィアインというビジネスホテル運営会社が、全従業員から「やめる仕事」のアイデアを募るユニークな社内イベントを開催したというニュースが話題になっています。集まった提案は、経営陣の想定をはるかに超える732件。モーニングコールや宿帳の記入といった”当たり前”を現場の声で見直し、生まれた余裕を「顔を上げてお客様と向き合う時間」に変えていくのだそうです。

このニュースの本質は、業務削減のテクニックではありません。「現場で働く人の声を、会社が本気で大事にしている」ということ。そしてそれが、深刻な人手不足の時代における採用と定着の、いちばん確かな土台になるということです。ホテル業界の話に見えて、これは私たち物流業界への問いかけでもあります。

人手不足の正体は、「人が足りない」ことではない

建築業界も、物流業界も、「人手不足」と言われ続けて何年も経ちます。けれど、少し立ち止まって考えてみてください。本当に「人がいない」のでしょうか。それとも、「この業界で働きたい」と思える環境をつくってこなかったのでしょうか。

古い体質、古い考え方、変わらない採用のやり方。多重下請け構造の中で、しわ寄せはいつも現場のワーカーに届きます。低い運賃、無理な納期、感謝されない仕事——そんな環境では、意欲のある人ほど離れていき、「誰でもいいから来てほしい」という採用が常態化する。すると現場の質が下がり、業界のイメージがさらに悪くなり、ますます人が集まらなくなる。この負のループをつくってきたのは、実は「人手不足」そのものではなく、働く人を大事にしてこなかった構造の側なのです。

ヴィアインの取り組みが示しているのは、その逆回転のさせ方です。現場の声に耳を傾け、働く人の負担を本気で減らそうとする会社には、人が集まり、定着し、サービスの質が上がる。人を大事にすることは、コストではなく、いちばんの競争力なのです。

カスハラも、セクハラも、根っこはひとつ

最近、「カスハラ(カスタマーハラスメント)」という言葉をよく耳にするようになりました。配送の現場でも、理不尽なクレームや高圧的な態度に心をすり減らすドライバーは少なくありません。セクハラ、パワハラ——ハラスメントに名前がつくたびに、新しいルールやマニュアルが生まれます。

もちろん、ルールは必要です。でも、その手前にあるもっとシンプルな事実を、私たちは忘れていないでしょうか。相手を思いやる、ほんの少しの気持ちがあれば、そもそも起きなかったことばかりだということを。

荷物を届けてくれるドライバーに「ありがとう」のひと言をかけること。雇う側が、ドライバーを「替えのきく労働力」ではなく「事業を支えるパートナー」として扱うこと。働く側が、荷物の向こうにいるお客様の暮らしを想像して、丁寧にモノを運ぶこと。どれも特別なスキルではありません。社会人として、人として、当たり前の想像力です。

職場は「選べる」。だからこそ、文化で選んでほしい

かつては「仕事があるだけありがたい」という時代だったかもしれません。でも今は違います。人手不足の時代は、裏を返せば働く人が職場を選べる時代です。給料や条件だけでなく、「この会社は、働く人をどう扱っているか」「お客様と現場の間に、どんな文化があるか」で職場を選ぶことができる。それは軽貨物ドライバーとして独立を考える人にとっても、大切な荷物を託す荷主様にとっても、同じです。

ハウンドジャパンは、神奈川・横浜、東京エリアで軽貨物配送を担う会社として、この「思いやりの循環」を事業の真ん中に置いています。ドライバーが安心して長く働ける環境づくり。荷主様の要望に誠実に応えつつ、現場に無理を押しつけない仕事の設計。お客様への丁寧な対応が、ドライバー自身の誇りになる好循環。派手なスローガンではなく、日々の一件一件の配送の中で、それを積み重ねています。

ヴィアインの732件の提案は、「現場の声には、業界を変える力がある」ことの証明です。物流業界も、変われます。働く人を大事にする会社を選ぶこと、思いやりのある取引先と組むこと、荷物を受け取るときに小さな感謝を伝えること——その一つひとつが、この業界を「誇れる仕事」に変えていく一票なのだと思います。