配送コラム

2025.12.19配送コラム
スキマバイトか、軽貨物か。年収の壁178万円時代に「賢い人」が選ぶ第2の収入源
2025.12.17配送コラム
市場価値の高いドライバーとは?Luup問題から考える、これからの軽貨物業界で「勝てる」人材の条件
2025.12.16配送コラム
中小企業の“最後の伸びしろ”は物流にある。首都圏ラストワンマイル×軽貨物活用術
2025.12.10配送コラム
「軽貨物×東京・神奈川」サイバー攻撃でも止められない首都圏ラストワンマイル ─ 最後に現場を守るのは“ドライバー”という人材
2025.12.09配送コラム
物流の使命とラストワンマイルを支える私たちの役割
2025.12.08配送コラム
改正物流効率化法と東京・神奈川ラストワンマイル|軽貨物ドライバー求人・転職・起業のチャンス
2025.11.28配送コラム
ラストワンマイル市場3兆円の裏側。物流危機を勝ち抜く「首都圏特化」の生存戦略とは|2025年最新物流コラム
2025.11.26配送コラム
【軽貨物ドライバー求人】神奈川・東京で失敗しない!「スキマバイト」ではなく「起業支援」を選ぶべき理由
2025.11.25配送コラム
【配送コラム】ロック板撤廃へ。進化した駐車場がフリーランスドライバーの「愛車と自信」を防衛する
2025.11.23配送コラム
【2025年版】AIに奪われない仕事とは?首都圏で「軽貨物」が若手に選ばれだした決定的理由
2025.11.21配送コラム
AI化と中継輸送で変わる首都圏の配送網:横浜×軽貨物ドライバーの市場価値はこう上がる
2025.11.13配送コラム
「人手不足倒産しない仕事ってある?」→ 答えは“軽貨物ドライバー独立”という選択